Hehe, nie w 1,1 z 94 roku.
Stojąc z przodu auta z lewej strony nad kołem pasowym pompy wody pionowo jest wtyczka - 2 przewody, niżej jest wtyczka 1 przewód, włącz zapłon i silnik - zdejmij pojedynczy przewód - dotknij nim do masy - wskaźnik powinien pójść ostro na MAX, jak się tak stanie to padł czujnik z którego zdjąłeś wtyczkę - koszt może z 30 zeta a wymiana pod sklepem w 2 minuty, jak wskaźnik się nie ruszy to albo padł przewód do wskaźnika albo sam wskaźnik.
Cytat:
|
jezeli jest niska temp. a sie zalacza sie wentylator - to padl czujnik... a jak wysoka i zalacza sie wentylator - to pewnie termostat lipny jest....
|
Wentylator powinien się załączyć tuż przed czerwonym polem czyli jak temperatura jest wysoka.