[rabbit1]

Napisał waski336 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dopowiem jeszcze dwa zdania, co zauważyłem, może to coś rozjaśni. Po włączeniu klimatyzacji, uruchamia się wentylator, i pracuje aż wskazówka spadnie na M. Przy czym, ten wentylator załącza się dosłownie co 10 sekund, trochę schłodzi, temp. wzrośnie, znowu schłodzi i tak w kółko.
Nie znam się na tym, ale czy ktoś może rozwiać moje wątpliwości?

1) Możliwe że nie załącza się duży obieg, dlatego temperatura silnika utrzymuje się przy na L. Ma to uzasadnienie takie, że szybko wzrasta temperatura ponieważ jest mało cieczy. Ciężko schłodzić ciecz ponieważ jest jej mało, i układ nei daje rady. . Skoro mały obieg- mniej cieczy chłodzącej= wyższa temp silnika

2) Czujnik temperatury- niedawno wymieniony, ale nie za bardzo potrafię sobie wyjaśnić jak miałby szkodzić. Czy czujnik odpowiada za sterowanie dużym i małym obiegiem? Jeżeli tak, to widzę sens, że on po prostu go załącza.

Jeżeli chodzi o poziom płynu, jest go dostatek. Czy układ jest zapowietrzony? tego nie wiem, nie powinien być.

za duży i mały obieg odpowiada termostat,jeśli nie otwiera bodajrze przy 89 st to masz tylko mały obieg a jak otwoży to idzie wtedy duży obieg.łatwo sprawdzić zagrzać auto do normalnej temperatury i zobaczyc ręką czy chłodnica jest gorąca,jeśli jest gorąca to znaczy że duży obieg działa i termostat otwiera a jesli ci się wentyle nie włączają to masz zepsuty czujnik wentyli i za póżno je włącza.