Odp: [mk3] TDDI szarpnięcie przy ok 2 tyś obrotów
witam i odświeżam temat
Kłopoty z uruchomieniem silnika, emisja niebieskich spalin po uruchomieniu lub czarnych Đ podczas przyspieszania, dławienie się silnika przy przyspieszaniu, nierozwijanie mocy czy nierówna praca na biegu jałowym, mogą być wywołane uszkodzeniem zaworu EGR, elektropneumatycznego przetwornika lub nieszczelnością przewodów i połączeń takie jest moje zdanie od sprawdzenia tych rzeczy bym zaczął
|