[QUOTE=sadowinski;1137505][QUOTE=brajdak;]Widze ze sie znasz na dzialaniu przeplywki wiec prosze wyjasnij mi jaki sygnal podaje przeplywka do kompa?
Jezeli dobrze doczytalem to jest tak: "Moc prądu wymagana do utrzymywania temperatury na stałym poziomie jest bezpośrednim wskaźnikiem masy przepływającego powietrza." czyli im wiecej pradu pobiera tym wiecej pobiera powietrza a w rezultacie jezeli oszukalibysmy kompa powierajac wiecej pradu to on by myslal ze dostaje wiecej powietrza niz faktycznie to jest a w rezultacie komp by zwiekszyl dawke paliwa.
Doczytalem tez sie tego: "Spotykane są też czujniki z częstotliwościowym sygnałem wyjściowym. Sterowany napięciowo oscylator zamienia wahania napięcia na sygnał częstotliwościowy, który jest kierowany do urządzenia sterującego" Czego oszukanie jest juz duzo bardziej skomplikowana poniewaz zeby zmienic czestotliwosc to juz trzeba sie pobawic troszke jezeli mielibysmy sie wpiac tylko z kostke. Szczeze to ja nawet nie mam przeplywki w swoim samochodzie wiec pisze tylko teoretycznie. Gdybym mial to moze i bym cos kombinowal bo w sumie mozna. Tu trzeba by bylo kogos kto wie ktory kabelek do czego albo rozbierac przeplywke i poprostu zobaczyc lub ewentyalnie wpiac sie w kazdy kabelek i sprawdzac mierniczkiem na jakim przewodzie jak zmienia sie napiecie w stosunku do pobieranego powietrza.