[dgrabo1]

Napisał dj_opornik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ile styków ma odpięty przez ciebie czujnik wody? Czy pomyślne palenie na gorącym silniku z odpiętym czujnikiem było testowane jednorazowo, czy kilka prób dało ten sam wynik?
Próbuję coś wygłówkować, D+ alternatora i czujnik wody razem biorą udział w ochronie silnika przed przegrzaniem. Taka ochrona gasi motor po jakimś czasie, np. 15s.

dziękuję za sugestię kolegi
chodzi konkretnie o czujnik temperatury głowicy silnika, nie jest to czujnik wody, wykonałem 5 prób z wypiętym tym czujnikiem , po wpięciu wada się pojawiała, napisałeś "D+ alternatora i czujnik wody razem biorą udział w ochronie silnika przed przegrzaniem. Taka ochrona gasi motor po jakimś czasie, np. 15s" co według Ciebie należałoby zrobić, jutro zamawiam ten czujnik lecz jest problem z jego odkręceniem, umiejscowiony jest tuz za kołem od pompy wody i cieżko go podejść , w ASO mają specjalny klucz do niego, oto foto:
http://www.keramzyt.pl/fordclubpolska/cht.pdf
tak sobie pomyślałem, że może spróbuję z wypięciem tego czujnik temp wody o którym wspomniałeś i przetestuję ten sam chwyt, tylko gdzie on się znajduje ??

dodam , że na kompie nie ma błędów tylko pokazywał błąd EGR, który zaślepiłem chyba że on może wyczyniać takie cuda