A więc tak. Zaznaczone elementy odpowiadają za sygnał dźwiękowy (bezpiecznik zabezpiecza również światła awaryjne).
Wygląda to tak, że na cewce przekaźnika, czyli jednym z cienkich pinów "czeka" sobie +12V. Kiedy naciśniesz na kierownicę, na drugim cienkim styku przekaźnika pojawia się masa i w ten sposób przekaźnik zostaje uruchomiony.
Jego uruchomienie z kolei powoduje przekazanie +12V z jednego grubego styku przekaźnika na drugi, gdzie dalej doprowadzany jest do sygnału dźwiękowego. Masę "trąbka" bierze z obudowy. Sygnał umiejscowiony jest między zderzakiem, a lewym nadkolem.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sprawdź, czy:
- jest sprawny bezpiecznik
- jest sprawny przekaźnik (podmień z jakimś obok, choćby od świateł)
- nie skorodował styk na trąbce
- nie jest popsuta sama trąbka (tak będzie, jeśli po uruchomieniu sygnału zadziała przekaźnik, na styku trąbki pojawi się +12V, a dźwięku nie będzie)