[Stanley Miastko]

Napisał glaeken Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie ktorzy wierzycie, ze duze natezenie wydajnosciowe alternatora ma cos wspolnego z pradem ladowania akumulatora, zabije wam klina:

Czy wiecie ze im bardziej wasz akumulator wyladowany, to po zapaleniu silnika bardziej jest niszczony? (:
Im akumulator slabszy, tym jego prad ladowania bedzie wiekszy po zapaleniu, czasem kilkukrotnie przekraczajacy 1/10 C (np. 4.5A dla aku. 45Ah), takze jesli odpalacie z kabli to w tym momencie mordujecie sobie akumulator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do tych co maja cos z glowami nie tak i boja sie podpinac akumulatory (nawet i 250Ah) pod UPS'y czy do malych samochodow: WRÓĆCIE NA LEKCJE FIZYKI Z KTÓRYCH UCIEKALIŚCIE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No masz i następny FIZYK :-). A czy ty Kolego wiesz, że to do końca nie zależy od alternatora tylko sposobu wyładowania akumulatora ?. A jaki DUPEK wyładowuje akku do końca ??. Nie wiem jak w obecnym Essim ale w poprzednim komp nie pozwalał na jego całkowite rozładowanie i po prostu było to niemożliwe .Jak akku całkowicie rozładowane to po pierwsze nie odpalisz i nie będzie żadnego prądu ładowania :-).