View Single Post
Stary 16-05-2009, 09:55   #651
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

...podciągnięcie momentu dłużej i bardziej płasko jest możliwe...ale powoduje duże obciążenie dla pompy..która nie jest mocną stroną w 1,8 tdci...po prostu trzeba zadać maksymalne dawki dla wyższych obr....
...co do hamowni to Vtech ma bardzo dokładne hamownie inercyjne i obciążeniowe...zresztą ich hamownie stosuje niemiecka Decra do kontroli aut po wyścigach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...i nie tylko oni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
..co do temp. na dolocie...to na wydruku masz temp otoczenia...a w kompie hamowni są wszystkie parametry z silnika...
...standardowo ciśnienie turbiny podnosi się 0,1...0.2
...to co widać na powyższym wydruku to 2 programy...ten drugi przesunięty w prawo...to max dla tej pompy...na codzień jazda na programie "1"
tu masz mój wydruk...taki z wypłaszczeniem http://img394.imageshack.us/my.php?i...sc00430hw9.jpg
...ale to jest 2,0 tdci...i niema aż takich Himalai Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...co do fabryki...to w Fordzie dieslu zawsze jest więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem