[tiger125]

Czyli raczej nie oplaca sie na takie modyfikacje , od razu lepiej zchipowac (chociaz to inny temat na forum) chyba, ze turbine bo jak jest zmienna geometria lopatek to przy nizszym obciazeniu mamy nizsze spalanie (przy zalaczonej turbinie) , przy wysokim (przynajmniej tak mi sie wydaje ) to przez ta geometrie bedzie troche wieksze cisnienie doladowania . W takim wypaku odrazu lepiej by chyba bylo zmienic intercooler na bardziej wydajny . Mysle , ze takie cos bardzo nie wysililo by mojego mondka (115 KM) jak passaty maja po 140 a nawet 170 2.0 TDi( a roznica miedzy nimi jest oprocz w oprogramowaniu w piezoceramicznych wtryskiwaczach )