[maciwin]

widzę, że jak na każdym polskim poście dyskusja nabiera rumieńców.
dzięki Ronin za normalny komentarz, natomiast koledze Opornikowi odpowiem natępująco.
to nie jest tak, że odbieram auto, jadę na trasę, wciskam opór i tak sobie lecę i słucham muzyki. jeśli masz mnie za kretyna, to chyba trochę się mylisz. opisując całe zdarzenie używam pewnych skrótów i uproszczeń. gdybym chciał wszystko opisać w detalach, zostałbym poetą. założyłem, że to nie jest dyskusja na wp albo onecie, widać byłem w błędzie.
zanim auto pojechało pierwszy raz na hamownię i grubo przed tym zanim go rozpędziłem na autostradzie, zebrałem sporo oficjalnych opinii od frod polska, dealera i serwisu.
wszyscy twierdzili zgodnie, że auto nie ma blokad i jest "do jazdy".
zresztą, co tu wymyślać. ford polska zrobił to samo. zabrał auto na próbę, wycisnął ile się dało i wydał opinię.
myślisz, że jeśli auto z przebiegiem 5000 przejedzie 15 sek. na maxa, to go to zabije ?
co do potencjalnych nabywców, powiem ci tak, chociaż może nie uwierzysz.
człowiek, który kupił ode mnie 6-letniego ST dzwoni do mnie co tydzień i opowiada swoje wrażenia z jazdy. cieszy się jak mało kto, że dostał do rąk taki sprzęt i w takim stanie. myślisz, że jeśli byłby nie zadowolony albo pokrzywdzony to by tak robił ?
ja też się cieszę, że moje, póki co chyba najlepsze auto, trafiło w dobre ręce. bo byli tacy, którym odmówiłem sprzedaży. ty byś może tak nie zrobił.
nie znasz mnie, nie wiesz czy i jak dbam o samochody, więc nie szafuj opiniami.
nie ma co dywagować, mamy pogadać o autach a nie o nas.
jak masz coś do powiedzenia w sprawie, może jakieś sugestie dotyczące limitera, może masz opis fabrycznej diagnostyki z volvo, jeśli wiesz dlaczego brakuje 20% mocy, daj znak. myślę, że wszyscy chętnie poczytamy.
i ciesz się z jazdy. jak spotkasz malucha jadacego 50 na godzinę, to go wyprzedź. chyba, że tego nie lubisz.
pozdro.