Odp: Zaślepienie zaworu EGR 2.0 TDCi
Jeśli zaslepiac to zaraz przed zaworem egr dlatego zeby spaliny ktore dostaja si do zaworu oblepiaja go w srodku i zawor sie zacina, blad moze wystapic dopiero po pewnym czasie, uklad ten dziala na zasadzie ze w momencie otwarcia zaworu egr jest orzymykana przepustnica na dolocie a tym samym przeplywomierz powietrza wykrywa mniejszy przeplyw powietrza, w momencie kiedy zawor egr jest zaslepiony, przepustnica nie chodzi, komp to wykrywa ze preplywka powinna zmierzyc mniejsza ilosc powietrza i powstaje blad, ja zrobilem juz pare takich samochodow i problemow nie bylo
|