Cytat:
|
Mam jeszcze jeden pomysł- Wlja.Sprawdź, czy nic nie blokuje pedału gazu np.dywanik gumowy.Miałem tak kiedyś, że podsunął się pod pedał.
|
Sprawdzę, ale to chyba nie to. Ostatnio wymieniałem pedał, bo powodował przechodzenie auta w tryb serwisowy w trakcie jazdy. Miałem nadzieje ze coś się zmieni w dynamice pracy silnika ale on zachowuje się dalej tak samo tzn. łatwo przyspiesza do 120km/h, do 150 km/h przyspieszy ale trzeba już trochę poczekać, powyżej 150 km/h jest "dziura".
Słychać jak turbina gwiżdże gdy ściągnę bałwanka. Normalnie w trakcie jazdy słychać ja powyżej 2000 obr/min. Bałwanki sa czyste w środku.
Z tego co piszecie wynika że mam zamulona foczkę.
Po przeanalizowaniu rożnych postów doszedłem do wniosków ze przyczyną moich problemów może być:
1.) ukł. paliwowy czyli padająca pompa wtryskowa, przytkane wtryskiwacze, kiepskie paliwo, przytkany smok w baku
2) założona blokada w komputerze żeby nie przekraczać prędkości 150 km/h
3) silnik ma przedmuchy, jak odkręcę korek wlewu oleju to wali kompresja, odpowietrzeniem klawiatury leci olej (dlatego odłączyłem je od dolotu turbiny)
Mam jeszcze 2 pytania:
Czy w autach które maja przedmuchy można rozwinąć prędkość powyżej 150 km/h?
Czy w baku mam pompę paliwa czy sam smok?
pozdrawiam