View Single Post
Stary 30-05-2009, 22:38   #18
Kimura
ford::specialist
 
Avatar Kimura
 
Zarejestrowany: 26-01-2008
Skąd: Łódź-Dąbrowa
Model: Mondeo MK2
Silnik: 1.8 16V + Diego G3 + TAP-01
Rocznik: 1999
Postów: 696
Domyślnie Odp: Wlot powietrza bezpośrednio z zewnątrz.

Cytat:
Napisał glaeken Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
MAF jak sama nazwa wskazuje (MASS air flow sensor) bada ILOSC przeplywajacego powietrza w jednostkach WAGI.
Komp bedzie bardzo dobrze wiedzial ile dostal nowego powietrza i skoryguje mieszanke ale nie na podstawie sondy lambda, tylko na podstawie wlasnie MAF'a. Sondy uzyje tylko do drobnej korekcji.
Piszesz a nie wiesz co piszesz...

Mass Air Flow sensor... czujnik masowego przepływu powietrza. Jestem elektronikiem i technikiem serwisu elektrotechnicznego (z wykształcenia i zawodu) i wiem że każdy czujnik nie "powie" dosłownie "ile czego", tylko daje informacje do przeliczenia dla komputera. A ten z kolei w zależności od tego jakie dane dostaje (tu w postaci wartości napięcia) mnoży sobie je i dzieli i otrzymuje wynik.

Czy mając sam termorezystor będziesz wiedział jaka jest temperatura? Nie, musisz mieć odpowiedni wzór by dzięki napięciu przyłożonemu do niego i obliczeniu prądu płynącego przez niego wiedzieć jaka jest jego rezystancja. A potem wiedzieć że przy takiej rezystancji jest taka a nie inna temperatura.
A co jeśli użyjesz nieodpowiedniego wzoru do tego akurat termorezystora?
To tylko przykład że jeśli jeden z elementów nie będzie pasował do wzoru to wynik wyjdzie błędny.

Jednak chciałbym spróbować wsadzić przepływkę od silnika 1.6 i spróbować.
Moim zdaniem komp będzie myślał że silnik pobiera więcej powietrza i będzie lepiej reagował na bootowanie. Co z tego że będzie miał "zwężkę", przecież i tak zazwyczaj pedał wciskam do 2/3.
__________________
Nic nie jest na tyle dobre by nie można było tego ulepszyć....
Kimura jest offline   Odpowiedź z Cytatem