Odp: [mk3] TDDI szarpnięcie przy ok 2 tyś obrotów
Wiecie od czego należy zacząć? Od sprawdzenia ciśnienia na cylindrach. Mój mechanik znalazł problem (bardzo dobrzy fachowcy na marginesie ze Skrobowa pod Lubartowem) i okazało się, że mam krzywy korbowód (!!!!!!). Po wymianie jak ręką odjął. Niemniej jednak kupowałem teraz dla mojej małżonki samochód i wybrałem Audi A3, na Forda nawet nie spojrzałem, nawet cień myśli nie pojawił się w mojej głowie o zakupie drugiego forda w myśl zasady Opel i Ford ****o ...... . Pozdro
|