Cytat:
|
rafalb jeśli ci nie wyje gdy siedzisz w środku, to najprawdopodobniej masz tylko alarm obwodowy. Tak sobie przypomniałem, że w Focusie parokrotnie odruchowo zamykałem auto na alarm + centralny, kiedy pasażer siedział w środku i też nic się nie działo. Nie ma powodu do zmartwienia - alarm to IMO tylko wyjec, którego wymagają towarzystwa ubezpieczeniowe. Prawda jest taka, że nawet na wyjący na pół dzielnicy wóz nikt nie zwraca uwagi.
Antyrama, wd. cennika to centralny zamek ma podwójne ryglowanie. Przejrzałem instrukcję auta i nie znalazłem informacji, że podwójne ryglowanie dotyczy alarmu - mógłbyś zacytować fragment, w którym znajduje się ta informacja?
|
Nie tyle podwójne ryglowanie co dwuetapowe ryglowanie. NA instrukcję powoływałem się jedynie w kwestii tego, że alarm dwuetapowy oznacza wg Forda: I etap- obwody- drzwi,klapa, maska, II etap- czujniki pojemnościowe. Tyle pamiętam.
Jeżeli tobie chodzi o ten cennik to czym się różni pozycja w interesującej nas kwesti:
"Centralny zamek sterowany pilotem, z dwuetapowym ryglowaniem- 400zł"
od:
"Autolarm – obwodowy i pojemnoÊciowy, chroniàcy szyby, drzwi i pokryw´ silnika,
reagujàcy na ruchy we wn´trzu (zawiera opcj´ centralnego zamka z dwuetapowym ryglowaniem) - 1600 zł"
Czy chcesz powiedzieć, że powinienem sobie zamówić dodatkowo za 400 zł dwuetapowe ryglowanie centralnego zamka bo to inne dwuetapowe ryglowanie od tego sprzedawanego z alarmem za 1600zł?
p.s. Ale w tym momencie rzeczywiście wygląda to tak jakby mądrale w Fordzie podpięli dwuetapowe ryglowanie pod alarm!
A to oznacza, ze ASO przycięło w ch...