Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
|
Tylko jest jeszcze problem bo wiatrak się nie załączył przy takiej temperaturze jaką wskazywał wskaźnik.
Dzięki za pomoc.
|
Wentylator się załączy wtedy, gdy czujnik NA CHŁODNICY go do tego "zmusi".
Więc jeżeli Twój wskaźnik pokazuje przekłamaną wartość, to ma się to nijak do wentylatora. Chyba, że węże są gorące i faktycznie jest aż tak wysoka temp. Ale z całą pewnością nie po przejechaniu 1km. Nawet zatarty silnik nie osiągnie takiej temp po 1km.
Możliwe, że trzeba by pozmieniać jakieś wartości VAGiem w liczniku, adaptacja czy coś... mi VAG kiedyś namieszał w zegarze od paliwa. Pokazywał zerową wartość, pomimo najpierw 18, a potem ok 50 Ltr. Mechanior mi wyciągnął licznik i na drugi dziań było ok, tylko, że właśnie temp była wysoka, i migała ta kontr. Wrzucił dane ponownie te które miałem, a ja później sam (z pomocą FCP) zmieniłem jakieś wartości i jest GIT.
__________________
Długo o nim marzyłem - warto marzyć.
były: maluszek 0.65, trabi 0.6 (x2), lada 2107 1.3, 1.5 (x2), sierra 1.8TD ( pomyłka), pony 1,5, astra 1,6, golf IV T DI kombi firmowy, NUBIRKA 2.0. Obecnie jest GALAXY 1.9 TD I , TRANSIT 2.5 D, KANGOO 1.9 D (do sprzedania)
Kolejne marzenie to jakiś bliźniak MK2, oczywiście TDI
Ostatnio edytowane przez mekess ; 28-06-2009 o 00:39
|