[AlfaFord]

Napisał robert.j Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silnik rewelacja - bynajmniej nie tylko ze wzgędu na magię liczby 220 kM. Najwazniejszym jest to , że moment obrotowy równo atakuje nasze koła (od 2000 obr/min do 5000obr/min nie schodzi poniżej 300Nm) od samego początku wchodzenia silnika na obroty. Jest to bardzo ważne z rożnych wzgledów ( można umiejętnie zmieniająć biegi kontrolować spalanie - ten silnik lubi pić) , można bezpiecznie wyprzadzać ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. większość samochodów jeżdżących po Polsce uznanych powszechnie za szybkie ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Zdecydowanie polecam chiptunning , który wyciagnie jeszcze wiecej z tego silnika. Silnik benzynowy =zero problemow . Nie wiem jak jest z silnikami diesla 2.0 montowanymi w s-maxach , jak z ich awaryjnością , turbiną itd itp . Jeździłem focusem tdci 1,8 od nowości i raczej kiepsko wspominam tą przygodę . Raz była wymieniana turbina dwa razy było zmieniane koło dwumasowe .
Podsumowując świetny silnik dla kogoś kto lubi troche adrenaliny, lubi szybką jazdę nie lubi klekotu diesla itd. Jednak jeśli priorytetem jest dla Ciebie to ile samochód pali i oszczędności z tym związane musisz to przemysleć. Minimalne spalanie , które jest podane na stronie forda ( 8l/100k) włoż między bajki . Jesteś w stanie osiągnać 10l/100 na trasie , miasto jak się przyłożysz 11-12l/100km. Załaczam wykres z hamowni po tuningu .

Hmmm, coś za cośGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Większe spalanie ale mniej potencjalnych zagrożeń w postaci dwumasy, turbiny, pewnie mniejsza wrażliwość na jakość paliwa...
Jeśli chodzi o oszczędzanie na spalaniu, to nie jest to w moim przypadku jakiś priorytet, bardziej chodzi o to, że to auto jest dosyć ciężkie i dobrze by było, aby w każdym zakresie obrotów nie brakowało mu mocy/momentu. A zaturbiona benzynka jeszcze przy takim rozkładzie momentu wygląda fajnie (dzięki za wykresikiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). 2.0 TDCi wydaje mi się może być trochę za słaby do takiej ciężarówki. Aktualnie mam diesla 136KM, moment 300Nm i powiem szczerze czasem brakuje mu mocy przy wyprzedzaniu, a auto waży gdzieś około 300kg mniej niż S-Max... Wiec do spacerowej jazdy TDCi pewnie ok, ale mam wrażenie, że czasem większa moc może się przydać. Nie chodzi już nawet o to, że lubię bardziej agresywną jazdę, ale czasem trzeba aby auto miało zapas mocy coby na przykład szybko zakończyc manewr...
A jak tam powiedz po tuningu? Przy podniesieniu momentu o 30% pewnie sprzęgło z czasem to odczuje? Czy spalanie się nie zwiększyło po chiptuningu?