[Schem]

PAFFCIO, nic nam się nie myli... pojęcia rozróżniamy prawidłowo...
Tyle tylko, że niefabryczny alarm (czyli ten z ASO) steruje centralnym tylko na jeden z dwóch sposobów
1. Podwójne ryglowanie drzwi po zamknięciu pilotem, ale jednocześnie również ryglowanie po ruszeniu.
2.Zwykłe zamknięcie (bez ryglowania) pilotem, i wtedy również zwykłe zamknięcie po ruszeniu.

I tyle. Nie ma opcji pośredniej - pilotem rygluje, a po ruszeniu tylko zamyka, bez ryglowania.
Albo rybki, albo pipki

Dlatego wydaje mi się, że jeżeli to ASO dokłada alarm, a nie fabryka, to również nie mogą przeskoczyć tego tematu. Więc jeśli klient chce ryglowanie, to ze względów bezpieczeństwa nie mogą mu włączyć zamykania po ruszeniu. Bo również by ryglowało.
A jeżeli klient chce zamykanie po ruszeniu, to odpada ryglowanie z pilota.
Technicznie to jest proste - to są opcje programowania alarmu.
Chcesz zamykanie po ruszeniu - kilka sekund i masz.
Ale tylko Ford ma ryglowanie, więc alarm można do Forda podpiąć albo tak, albo tak.
W innych markach nie ma ryglowania, to i nie ma problemu.