Płyn najlepiej Super Plus 2000 (pomarańczowy) a wlejesz to co kupisz
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Opróżnianie układu chłodzenia
1. Unieść i podeprzeć samochód. Odkręcić i zdjąć dolną osłonę chłodnicy (rys. F-1836).
2. Ustawić czyste naczynie pod chłodnicą.
3. Otworzyć całkowicie zawór ogrzewania. W tym celu ustawić regulator temperatury na
końcu czerwonego zakresu.
4. Odkręcić korek spustowy u dołu chłodnicy i zlać ciecz chłodzącą. Korek spustowy można odkręcić za pomocą monety.
5. Dokręcić lekko korek spustowy przy chłodnicy.
Napełnianie układu chłodzenia
1. Wlać ciecz chłodzącą przez zbiornik wyrównawczy, aż do znaku „Max".
2. Uruchomić silnik i nagrzewać go przez około 10 minut, aż osiągnie normalną temperaturę pracy. Zwiększyć kilka razy prędkość obrotową silnika powyżej 2500 obr/min. Podczas
nagrzewania silnika obserwować poziom cieczy chłodzącej w zbiorniku wyrównawczym i dolewać cieczy w razie potrzeby.
3. Zamknąć pokrywę zbiornika wyrównawczego.
4. Po wystygnięciu silnika sprawdzić poziom cieczy w zbiorniku wyrównawczym. Uzupełnić ciecz chłodzącą do znaku „Max" w razie potrzeby.
5. Zamontować i przykręcić osłonę chłodnicy.
6. Sprawdzić wzrokowo szczelność układu chłodzenia, w szczególności miejsc podłączenia
przewodów, korka spustowego i pompy cieczy chłodzącej.