Cytat:
Bad-i, aleś się chłopie uparł... i do tego IMHO nie masz racji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zastanowiłeś się po co jest przesłona??? Po to żeby wykorzystać jeden palnik ksenonowy bo oddzielny palnik do świateł długich przy przełączaniu świateł (co robi się często, że nie wspomnę o mruganiu) nie miałby czasu na osiągnięcie pełnej sprawności. Jeżeli więc jedziesz bez świateł mijania (ksenon śpi) i chcesz mignąć to niby czym? Ksenon nie jest odpalany bo czas rzędu kilkuset milisekund jest za krótki na "rozgrzanie" i takie mruganie wykończyłoby palnik o wiele szybciej niż przy pracy ciągłej. Do tego właśnie służy dodatkowy reflektor z żarówką halogenową. Jeżeli nie jesteś przekonany to zerknij na te autka (wszystkie mają bi-xenony) i odpowiedz do czego służą dodatkowe reflektory w obu lampach, hmmm?? Zgodnie z Twoją teorią powinna być tylko jedna soczewka bi-xenona...
http://moto.allegro.pl/item680405446...neumatyka.html
http://moto.allegro.pl/item688817784..._oplatach.html
http://moto.allegro.pl/item688496440...non_skora.html |
no i własnie te samochody ktore wrzuciles (q5 i S
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. maja xenon podawany z jednego zarnika, czyli jak mrugasz to mrugasz tylko ta jedna soczewka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. BMW, Mercedes, Audi, VW; w tych wszystkich autach nie masz jakiejs wymyslonej drugiej zarowki do mrugania dlugimi. Tam w momencie kiedy dajesz sygnal dlugimi zalacza sie wlasnie zarnik ksenonowy. Takze chyba nie ja jestem w bledzie, jezeli chcecie to wam nagram jak wyglada mruganie wylaczonym nie rozgrzanym (twoim zdaniem) xenonem (tak jest tez na pewno w q7 i touaregu).
tez ci wrzuce linka
http://otomoto.pl/volkswagen-passat-C9306314.html
passat z biksenonem, wewnetrzne zarniki sa tylko do doswietlania zakretow przy malych predkosciach lub postoju (przy skreceniu kierownicy)