Cytat:
Bad-i, aleś się chłopie uparł... i do tego IMHO nie masz racji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zastanowiłeś się po co jest przesłona??? Po to żeby wykorzystać jeden palnik ksenonowy bo oddzielny palnik do świateł długich przy przełączaniu świateł (co robi się często, że nie wspomnę o mruganiu) nie miałby czasu na osiągnięcie pełnej sprawności. Jeżeli więc jedziesz bez świateł mijania (ksenon śpi) i chcesz mignąć to niby czym? Ksenon nie jest odpalany bo czas rzędu kilkuset milisekund jest za krótki na "rozgrzanie" i takie mruganie wykończyłoby palnik o wiele szybciej niż przy pracy ciągłej. Do tego właśnie służy dodatkowy reflektor z żarówką halogenową. Jeżeli nie jesteś przekonany to zerknij na te autka (wszystkie mają bi-xenony) i odpowiedz do czego służą dodatkowe reflektory w obu lampach, hmmm?? Zgodnie z Twoją teorią powinna być tylko jedna soczewka bi-xenona...
http://moto.allegro.pl/item680405446...neumatyka.html
http://moto.allegro.pl/item688817784..._oplatach.html
http://moto.allegro.pl/item688496440...non_skora.html |
Jestem laikiem ale na pierwszy rzut oka argumentacja
keisim-a jest słuszna , rzeczywiście druga żarówka w każdym z tych aut Audi,BMW nie wygląda na ksenon....oj chyba
keisim ma rację...poza tym jest jakaś logika w tym że ksenon dłużej się rozpala , więc jak nim szybko mignąć....zrobił się ciekawy temat....może ktoś z branży elektryczno-elektronicznej to wyjaśni