[adi]

koledzy mam serdeczna prośbę:
czy ktos z Was może opisać mi prces załączania sie wentylatora w mk1 benzyna 1,8bez klimy i bez rezystora-uprzedzajac wasze pytanie-bo zaden mechanik mi go nie znalazła i stwierdził ze w tym modelu-moim nie ma.
tzn krok po kroku co na co daje impuls z czego an co przechodzi prąd ze w efekcie gdy wskazówka na zegarze od temp jest troche za połową, włącza sie wentylator.

bo od kąd wymieniliśmy silnik z 1,8 z 95 roku na 1,8 z 93 roku, to ilekroć rosnie temp , dojdzie do poziomu gdy włącza sie wentylator coscos kolo m/l, wentylator właczy sie ale max 3 raz bo potem wywala bezpiecznik w tej puszce pod maska wartości 60A.

co moze byc nie tak i co może mi robić zwarcie, jesli kosta przy wenytlatorze jest łądniutka a rezonatora brak?

dla tego proszę Was o napisanie jak idzie"sygnał" i co po drodzy mija zanim uruchomi wentylator bo juz nie wiem co tam może robić zwarcie...

elektryk mi zalutował ten wywalający bezpiecznik i tak juz ze 3 razy...rece mi juz opadaja i tacie tez, bo niby wentylator chodzi a bezpiecznik wywala dopiero za 3-4razem czyli nie to ze sam w sobie wentylator ma gdzies zwarcie bo by chyba wywalił od razu prawda?

jak to po kolei idzie i co moze byc przyczyna??

prosze pomóżcie bo tata władowłą teraz kupe kasy w to auto , łacznie z silnikiem-zeby dobrowadzic je do ładu-zawieszenie, oarwonik od gazu itd a teraz juz jest w stanie polac go 5l benzywny i podpalic w ataku złości....
pozdrawiam sedecznie i prosze pomóżcie, moze ktos to juz przerabiał??

podkreslam ze elektryk nie zloklizoła mi rezystora czyli problem przepalonej wtyczki odpada...

pozdrawiam i czekm na info moze w niedziele na dizłce popatrzymy co tam jest jek podpowiecie gdzie szukać...