[Magik123]

Z takim podejsciem to lepiej wyjdzie Ci zmienic auto, szkoda, no ale taka przerobka jaka byś chciuał wykonac ciągnie ze sobą mnóstwo zmian, przeróbek, a co za tym idzie trzeba troche byc w temacie, sama zmiana silnika na taki z tej samej serii to pikus, ale wepchanie innej jednostki to juz spore wyzwanie, opłaca sie to gdy zamierzasz zostawic auto dlka siebie, badz jestes fanatykiem tego auta i masz sprzet, czas, wiedze i kase, przynajmniej 5-8 tys jesli robic to samemu, bo sam zakup całosci wyjdzie juz kilka tys, plus drobnica i materiały potrzebne do przekształcenioa komory i auta pod silnik, zawieche,instalacje, skrzynke bezp, kompa itd, plus kogos do pomocy, bo samemu nie da rady.

Do tego jakies wieksze pojecie o spawaniu i ogolnych zmianach.

Ja Ci oczywiscie zycze powodzenia z projektem bo zacny plan, alewierz mi bardzo trudny do zrealizowania.

Jeden projekt juz był i wydawało sie ze ujzy swiatło dzienny, ale jak to w wiekszosci spoalił na panewce, a miał być to Escort z silnikiem VR6 z Paska.

A o Chip tuningu narazie zapomnij, bo jesli nawet miałbys sie zabrac za takie prace z silnikiem do do Chipowania Daleka droga, jesli nie rozpadło by sie to podczas pierwszej jazdy, czego nie zycze.

Chcesz tanio, rozsadnie i z dobrym efektem, a przy tym małym nakładem zmian i kasy, wpakuj 2.0 np z RS-a lub 2.0 Zetec-a, ewentualnie 1.8 z Xr-ki, chociaz te silniki zadko trzymaja powyzej 120KM, ale 150KM w Fiescie robiło by juz robote, a przy tym zmiescił bys sie w 4 tys