[wawerek]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy skręcie w prawo prawe łożysko jest ODCIĄŻONE - więc cichnie, przy skręcie w lewo jest DOCIĄŻONE - więc hałasuje.

Hałasujące łożysko nie musi mieć luzu, luz jeżeli się pojawi, to jest już stan agonalny.

Mechanizm różnicowy - owszem - pracuje na luzie, ale siły obciążające jego łożyska są minimalne, przy przyspieszaniu lub hamowaniu silnikiem gwałtownie rosną i efekt akustyczny uległby słyszalnej zmianie.

Czyli wersję z skrzynią biegów można spokojnie odrzucić? Zawsze jak mechanicy sprawdzają łożysko to kręcą lub ruszają góra duł. Rozumiem żeby to zadzaiłało musi być łożysko całkiem rozwalone tylko kto tak długo wytzyma w hałasie zeby doprowadzić do takiego stanuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Mi zaczeło tydzień temu szumieć więc dlatego ciężko jest jeszcze wyczuć na sucho czy huczy.