Cytat:
he?
IVDC tak po ludzku, to nic innego jak zmienna plastycznosc amorkow...
Masz trzy tryby:
Komfort - daje efekt przy pustym aucie lekkiego plywania, auto naprawde robi sie miekkie i bujajace, przydatne przy wiekszym zaladunku personalno/bagazowym lub na drogach bardzo wybistych, ot poprostu poprawa komfortu jazdy
Normalny - czyli udawanie, ze IVDC nie pracuje i udawanie normalnego zawieszenia... udawane to dlatego, ze biorac IVDC i tak dostajesz fabrycznie zawieszenie sportowe, a ono jest i tak troche twardsze niz standardowe... ale bez strachu, nawet na bardziej dziurawych drogach plomby pozostana na swoim miejscu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sport - to poprostu przyslowiowe zelazko, u nas tak naprawde do wykorzystania w niewielu miejscach (jakie drogi mamy kazdy wie), ale jak sie juz wypadne na trase Katowice - Wroclaw... to miod z boczkiem, przy oponach 235 i trybie Sport S'iu prowadzi sie jak rasowa rajdoweczka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ogolnie polecam, bo mozesz poprzez nacisniecie jednego guzika drastycznie poprawic sobie komfort azdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
Dzieki za opis IVDC, przemyślę temat, brzmi bardzo zachęcająco
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zwłaszcza, że zainteresował mnie drugi wątek odnośnie chiptuningu.
Co do tych biksenonów to pomyliłem temat z Mondeo, sorry ale od 2-óch tygodni mam bliźniaki w domu i lekko nie dosypiam...