[Kimura]

Moim zdaniem to raczej normalne że rurka idąca od pompy jest gorąca a chłodniczka ledwo co letnia. Przecież pompa raz że nagrzewa się sama z siebie poprzez pracę, to dwa że nagrzewa ją korpus silnika do którego jest przykręcona. Potem gorący płyn idzie wąskimi rurkami (to go trochę chłodzi) do maglownicy (ona też chłodzi) i znów rurkami do chłodniczki. Ja jak po przejechaniu 5 km sprawdzałem to też była na dole chłodna, a po przejechaniu kolejnych zaczęła się rozgrzewać.
Ale mogę też się mylić ponieważ choć wądpię żebym miał zamuloną to niestety dziś jak wymieniałem płyn wspomagania to odkryłem że tą chłodnicę mam pogniecioną i wądpliwym jest poprawny przekrój wewnętrzny.