Temat: [Galaxy 2000-2006] Diagnostyka VAG
View Single Post
Stary 01-08-2009, 00:12   #190
Stefano
ford::expert
 
Avatar Stefano
 
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,688
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

Cytat:
Napisał kriss_k700 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dzieki Stefano za odp,mnie martwia dwie sprawy:
1.tam gdzie jest 6.4(wyglada duzo poza norme-ale jak nic o tym nie piszesz to chyba ok)
2.na urlop galaktyka jedzie moja zona-sama-ja dolatuje pozniej i razem potem galaktyka wracamy-i tu jest ten problem-dlatego sie tak martwilem o to czy da rade dojechac bez przygod do Polski

jesli rozumiem prawidlowo to mam poluzowac sruby na pompie i krecic pompa w strone silnika?
jesli tak to bez sciagania poduchy od silnika sie nie obejdzie bo oslona paska jest tak "genialnie" pomyslana ze inaczej zdjac sie nie da(w golfie jest chyba tak ze odczepia sie zaczepy a oslone sie wysuwa bo ma wciecie w miejscu gdzie poducha jest mocowana do silnika)-chyba ze sie myle i jest jakis inny sposob
pozdr
NIE!
Pompy masz nie ruszać! kręcic trzeba samym kólkiem na pompie, tym na którym jest pasek, po zluzowaniu tych trzech śrubek, klucz 13-stka, bo jak chcesz kręcić cała pompą, to aby przyśpieszyć wtrysk to kręcisz nią w tą samą stronę co obraca nią silnik, czyli 'za włosem' / chodzi tu w przenośni dla wyobrazni, np o głaskanie kota czy psa, ogolnie futrzaka/.
A którą stronę kręci sie silnik? Tak jak wskazówki zegara, czyli w prawo, sprawdż to przodu silnika, od strony rozrzadu. Spawdzisz to naocznie jak zwalisz osłonę paska i zapuscisz motor.
Stefano jest offline   Odpowiedź z Cytatem