Cytat:
|
Stefano pod wlos czy z wlosem i w ktora strone kreci sie silnik to akurat kumam czacze,problemem sa 3 srubki na kole pasowym pompy,u mnie kolo pasowe trzyma jedna sruba+klin na walku,3 sruby to sa ale te ktore trzymaja pompe i tu jest problem bo jedna mozna luzowac tylko po sciagnieciu oslony rozrzadu-czyli w gre wchodzi demontaz lapy od silnika,a wracajac jeszcze do ostatniego parametru z logow co podawalem to pisales ze 2.8 jest ok ale wg vaga norma to od 3 do 70 ale 2.8 to nie tak wiele(tak przynajmniej sadze),mnie najbardziej martwi ten parametr gdzie norma jest od 2 do -3 a u mnie wskazuje 6.4 tu jest sporo poza norma(moze ten jest przyczyna nadmiernego zuzycia paliwa i halasu)
chyba zostawie ten problem dla fachowcow w Polsce,bo sam za bardzo to sobie chyba nie poradze
pozdr
|
Sorry nie wiedziałem, że to nie ma tych trzech śrub do regulkacji kąta wyprzedzenia wtrysku na kole, dziwne. Może pompa wtrysk. siada i daje za dużą dawkę, filtr paliwa zmieniony, a szczególnie powierza?
Tak jak mówisz bedzie najlepiej. Delikatnie przejedziesz. Pozdr.