View Single Post
Stary 10-08-2009, 10:33   #162
Schem
ford::professional
 
Avatar Schem
 
Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Jeep Grand Cherokee
Silnik: 4.0 I6
Rocznik: 1994
Postów: 1,390
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Pod warunkiem, że paliwa leje cały czas tyle samo (w litrach na minutę) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To wtedy zgoda, bo w minutę przejadę więcej...

Tylko pytanie, czy tak ma właśnie być (bo u mnie tak właśnie teraz jest)... bo jak jadę szybciej, to mam więcej i to zimniejszego powietrza, przepustnicę na maxa, to paliwa powinien zalewać jeszcze więcej i na wyświetlaczu powinno być znowu 55l/100km...
i te 20 KM powinno się odnaleźć...

Obie teorie są chyba słuszne, pytanie, która została przewidziana przez producenta...
W końcu po coś zastosował mocniejsze wtryskiwacze, niż w zwykłej v-ce...i inny airbox...

Ja już sam nie wiem... może wydech trzyma...i silnik nie ciągnie tyle tlenu, ile by mógł, więc i paliwa nie leje...
__________________
Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT

Fordy otaczają mnie
Schem jest offline   Odpowiedź z Cytatem