Wtryski to można zjeb* następnego dnia po wymianie czy regeneracji wystarczy że do układu dostanie się syf, albo syf będzie w baku, albo pompa zacznie się łuszczyć itd.
Zasłona dymna to zazwyczaj:
a) egr
b) wtryski
c) turbina
d) być może przepływomierz
Szczerze odradzam ten rocznik i TEN PRZEBIEG!
Co jest w tym roczniku wadliwe? koło pasowe, dwumasowe, rolki, napinacz, wtryski, układ turbo, pompa, elementy tylnego zawieszenia i jeszcze pare innych drobiazgów. Jaką masz pewność że to zostało w miarę niedawno wymienione ?
Ja problem z chmurą rozwiązałem progresywnie po przez, regeneracje wtrysków, zatkanie egr jednak najwięcej pomógł chiptuning oraz modyfikacja układu dolotowego, dawno nie widziałem za sobą chmury nawet podczas ostrego przyspieszania
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.