[wojtekjanus]

Nie znam dokładnie Escorta, ale:
jeżeli w Escorcie jest pompa paliwa niskiego ciśnienia (mechaniczna przy silniku lub elektryczna przy zbiorniku) to przy zapalonym silniku w układzie paliwowym - więc także w pompce ręcznej - panuje nadciśnienie i nie wchodzi tam powietrze. Jeżeli się pojawiają w takiej sytuacji bąbelki powietrza, to są to resztki powietrza po postoju i cofaniu się paliwa i szybko znikną. Być może te wariacje pompy na zimnym są tym zapowietrzeniem spowodowane.

Chyba, że Escort ma pompę wtryskową samozasysającą bez pompy niskiego ciśnienia (ale to rzadka konstrukcja), wtedy twoje spostrzeżenia mają sens - że powietrze zasysane jest podczas pracy.

Tak w ogóle, to rolę zaworu zwrotnego w układzie diesla mają pełnić zaworki w pompie niskiego ciśnienia, niestety po latach się wyrabiają i przy pracy dynamicznej pompa jeszcze podaje paliwo, ale statycznej szczelności brak i na postoju paliwo powoli się cofa. Jedyne wyjście to wymiana pompy (najlepsze rozwiązanie) lub zamontowanie dodatkowego zaworu cofania (mało eleganckie - druciarstwo).