Nie pamiętam już dokładnie , ale chyba najbardziej optymalną temperaturą zarówno cieczy chłodzącej, jak i oleju to w granicach 80 stopni , ale z drugiej strony w temp 100 stopni
olej ma dokładnie taką lepkość jaka jest podana na opakowaniu, jeśli nawet,nie wydaje mi się aby ta różnica miała aż taki wpływ na pomiary(na wolnych i wysokich obrotach ponad czterokrotne przekroczenie normy),przy sprawnym silniku. No chyba ,że w oleju jest paliwo. Też zawyża zawartość CO . A wolne obroty?700 wydaje mi się ,że ciut za niskie z naciskiem na słowo "wydaje", wydaje mi się że powinny wynosić jakieś 850+/-50 w tym silniku. Może ktoś zweryfikuje?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.