Jako że nie siedzę bezczynnie udało mi się ustalić że cyrki dzieją się z powodu zaniku masy na prawym nadkolu.
Podciągnąłem kabelkiem masę do tego miejsca aku i problemy zginęły no prawie ponieważ dodatkowy kabelek robi się gorący.
Pytanie więc do czego jest masa z prawej strony pod zbiorniczkiem wyrównawczym układu chłodzenia.
Dodatkowo jak już wszystko wróciło do "normy" odpaliłem klimę, światła, ogrzewanie szyb i lusterek zmierzyłem napięcie na aku na uruchomionym silniku 12,63V-12,9V czyżby jednak altek się skończył????. i tu kolejne pytania układ prostownika czy regulator??.
dodam jeszcze że napięcie spada dopiero na biegu jałowym czyli ok 800 obrotów na naprawdę dużym obciążeniu- a kiedy obroty są na poziomie ok 1600 i wyżej to ładnie trzyma 14,53 do 14,6 więc skłaniam się ku stwierdzeniu że regulator jest sprawny szczotki raczej też.
Ciągle pozostaje pytanie do czego jest masa na prawym nadkolu..??
Jak tak dalej pójdzie to sam sobie odpowiem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.