Korzystalem z wielu wpisow na ten sam temat, tyle ze nie do konca znalazlem tam satysfakcjonujace rozwiazanie lub porady.. jednakze to co znalazlem, zebrane do kupy okazalo sie pomocne.
skorzystalem rowniez dla zachowania choc szczatkowego profesjonalizmu :-) z ponizszej instrukcji:
http://focus.korona-pl.com/TIS/index.html
znajdziemy tam dokladna instrukcje (moze zbyt dokladna chwilami):
308-02B WYMONTOWANIE I ZAMONTOWANIE Pompa wyłączania sprzęgła
UID=G21514 Numer Operacji - 168560
2002.50 Focus
Druk
Płyn hamulcowy Super DOT 4 ESD-M6C57-A
Wymontowanie
1. Czynności wstępne
* Dowiedz się, jaki jest kod radia.
* Zanotuj zaprogramowane stacje radiowe.
OSTRZEŻENIE: Unikaj kontaktu płynu hamulcowego ze skórą i nie dopuść, by dostał się do oczu. Jeśli skóra lub z oczy zetkną się z płynem hamulcowym, natychmiast przepłucz te miejsca wodą. Nie zastosowanie się do tych zaleceń może spowodować obrażenia.
UWAGA: Jeśli lakier zetknie się z płynem hamulcowym, natychmiast przepłucz go wodą.
UWAGA: Odłącz przewód masy akumulatora. (nie wiedziec czemu tego nie zrobilem)
2. Opróżnij zbiornik płynu hamulcowego. (tego rowniez nie robilem, odkrecilem zbiornik plynu i przechylilem tak ze plyn nie mogl wylac sie przez przewod ktory odlaczamy od pompy)
E0000834
3. Wymontuj filtr powietrza (pokazano Zetec-E 2.0l z przekładnią MTX 75). - OK
1. Wyciągnij złącze przepływomierza masowego powietrza (MAF). - OK
2. Wyciągnij przewód elastyczny odpowietrzania skrzyni korbowej. - OK
3. Odłącz przewód wlotowy. (nie wiem ktory to... moze i odlaczylem)
E0001400
4. Wymontuj centralną skrzynkę połączeniową (CJB).
* Z lewej strony jedna śruba, z prawej zacisk - (dwa zaciski plastikowe)
E0001403
5. Odłącz przewody od pompy sprzęgła.
1. Wyciągnij zaciski. - (najpierw zaciski czy tez sprezynki... a pozniej ten przewod z gory trzeba mocno i zdecydowanie wyciagnac..., dolny jest trudniej ale delikatnie po trochu i on wyszedl, tyle ze pompa od strony kabiny ma byc odkrecona wczesniej zeby luz byl)
2. Odłącz rurkę ciśnieniową od wspornika. - (tego nie robilem)
E0001402
6. Wymontuj dolną osłonę tablicy rozdzielczej (cztery śruby) i poszycie progu (nakładane).
- ( tego rowniez nie zrobilem, nie widzialem sensu)
E0001404
7. Wymontuj pompę sprzęgła.
1. Wyjmij zacisk. - (pozniej zacisk)
2. Wykręć śruby. - (najpierw odkrecilem dwie sruby mocujace pompe)
3. Odczep pompę sprzęgła od wspornika pedału. - ( nastepnie przesowajac lekko do gory odczepilem od wspornika..)
4. Odłącz tłoczysko od pedału sprzęgła. - ( i na koniec mialem ja w rekach)
Zamontowanie
E0001409
1. Załóż pompę sprzęgła.- (naipierw zalalem ja plynem hamulcowym przy wyciagnietym tloczku az sie pokazal plyn z drugiej strony i wcislem tloczek co zapobieglo wylewaniu sie plynu, opczywiscie otwory do gory)
1. Nałóż tłoczysko na pedał sprzęgła.
2. Przymocuj zaciskiem pompę sprzęgła do wspornika pedału. - ( wsadzilem pompe na miejsce zlapalem sruba)
3. Nałóż zaciski.
4. Dokręć śruby.
E0001403
2. Przymocuj przewody do pompy sprzęgła.
1. Nałóż zaciski.
2. Nałóż rurkę ciśnieniową na wspornik.
E0001402
3. Załóż dolną osłonę tablicy rozdzielczej (cztery śruby) i poszycie progu (nakładane).
E0001400
4. Zamontuj centralną skrzynkę połączeniową.
* Z lewej strony jedna śruba, z prawej zacisk
E0001086
TUTAJ TRZEBA ODPOWIETRZYC UKLAD, BO POD OBUDOWA FILTRA Z GORY JEST DOJSCIE DO ODPOWIETRZNIKA! Z DOLU TEZ TRZEBA SIE DOBIERAC... JAK KOMU WYGODNIEJ, PATRZEC Z GORY A DOPELNIAC I DOKRECAC OD DOLU.
5. Zamontuj filtr powietrza.
1. Załóż przewód wlotowy.
2. Włóż przewód elastyczny odpowietrzania skrzyni korbowej.
3. Włóż złącze MAF
6. Napełnij zbiornik na płyn hamulcowy płynem hamulcowym Super DOT 4 .
7. Odpowietrz hydrauliczny układ włączania sprzęgła. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00. -(JAK SIE NIE MA WARSZTATU I NARZEDZI ODPOWIEDNICH TO TUTAJ JEST JUZ TROCHE ZA POZNO... PATRZ WYZEJ.)
8. Końcowe czynności standardowe:
* Przymocuj przewód masy akumulatora.
* Wprowadź kod radia.
* Zaprogramuj zapisane stacje radiowe.
* Nastaw zegar.
* Wykonaj jazdę próbną w celu zaprogramowania modułu PCM.