Sprawdziłem alternator jest firmy Magneti-marelli. Aby wymienić szczotki należy zdjąć tylną obudowę(tam gdzie kable) czy cały alternator odkręcić ??Z tym zaślepianiem ERG to mam problem :/ poczytałem na forum
http://forum.fordclubpolska.org/show...nie+erg&page=3
Ale opisywany na zdjęciach zawór ERG jest inny niż mój ja mam jakiś czujnik na górze(jakieś kable dochodzą a na zdjęciach innych tego nie ma , wydaje mi sie że to dlatego że opisywany silnik to 1,8 diesel a u mnie pisze endura de) i nie wiem gdzie mam przewód podciśnieniowy. Czy jeśli mam jakiś czujnik to zaślepienie nie narobi jakiś szkód ??I pytanie dotyczące samej blaszki , wiadomo że cięta na wymiar ale czy uszczelka z dwóch stron czy tylko z jednej ?? i z której od komory silnika czy od komory erg.