Cytat:
Układ układem,ja mówię o samej pompce z obudową. Piszesz, że po odpięciu przewodu idącego od podgrzewacza do filtra i ustnym zassaniu paliwo leci to znaczy jest ok i wiadomo, że wcześniej nic nie blokuje. Natomiast po podpięciu go do filtra i pompowaniu nic nie leci to na chłopski rozum dla mnie jest walnięta sama pompka z obudową ( bądź jak pisał wyżej kolega gdzieś źle jest zamontowane) i zasysa zamiast paliwo powietrze gdzieś. Jeśli tak jest to pompa główna też będzie miała problemy z zassaniem paliwa bo będzie zaciągać powietrze. Najpierw zająłbym się ta pompką i ja sprawdził a potem dopiero szukał we wtryskach problemów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I takie przypomnienie bo spotkałem się już z paroma osobnikami, po wymianie filtra trzeba zalać go pompując przyciskiem do oporu aż stwardnieje inaczej będzie kłopot z odpaleniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
No tak ale problem pojawił się nagle i nie przy wymianie filtra wiec złożone jest wszystko ok a pompa ciągnie paliwo prawda? wiec skoro z filtrem w przewodzie do pompy paliwo było full bo wstrzyknełem opór to czemu nie ciągnie i nie zapala?wiec raczej cos z pompą..Na zdrowy rozum...Rozumiem że ręczna powinna pompować ale niestety nie pompuje wiec zalałem wszystkie przewody i filtr i pompa powinna to połknąć a tak nie jest...