View Single Post
Stary 07-10-2009, 12:19   #948
Schem
ford::professional
 
Avatar Schem
 
Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Jeep Grand Cherokee
Silnik: 4.0 I6
Rocznik: 1994
Postów: 1,390
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

Cytat:
Napisał ciupaga28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na Waszych wykresach moment fabryczny nie jest płaski
No, to mówię, że to takie uśrednienie... jak założysz, że np. 286, 289 i 290 to jest to samo, to nagle wykres się robi płaski... wszystko kwestia interpretacji...

Audi, żeby przeciętnemu Niemcowi wyjaśnić, nie utrudnia sprawy, tylko pisze, że moment o takiej i takiej wartości, jest dostępny już od 1750 i zaczyna spadać dopiero przy 2500 rpm...
Ale jakbyś tak "przybliżył" sobie ten wykres, to te cyferki by były już nie do końca takie identyczne

popatrz na 15 stronę tego wątku, wykres Ronina.
W zasadzie można by przyjąć, że jego fabryka od 2000 do 3000 też była płaska...
__________________
Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT

Fordy otaczają mnie

Ostatnio edytowane przez Schem ; 07-10-2009 o 12:23
Schem jest offline   Odpowiedź z Cytatem