[r_a_d_ek]

Co do podłączenia wężyków to jeden jest wpięty do trójnika tak jak być powinno, z trójnika idzie potem do kolektora i do mapsensora, a drugi był załączony bezpośrednio od reduktora do kolektora, więc chyba nie prawidłowo ? kłopoty zaczęły się jak padł mapsensor, po jego wymianie gazownik poustawiał parametry gazu w programie i odłączył ten wężyk który bezpośrednio był podłączony do kolektora, i w sumie od tamtej pory silnik na gazie nie chodził już płynnie. Czyli kręcąc tą śrubą powinienem zmniejszyć ciśnienie gazu, a powiedzcie mi jeszcze czy w parowniku jest korek do spustu całego syfu który tam się zbiera? kiedyś wiem że parowniki coś takiego miały i pomagało to na np. szarpanie samochodu bo gazik ładniej płynął ?