Widzę, że temat ET nie bardzo chce się rozwijać... Napiszę co znalazłem...
ET – offset czy odsadzenie – to głębokość osadzenia koła na piaście, decydująca o rozstawie kół na osi. Im większa jest wartość odsadzenia podawanego w /mm/, tym głębiej koło ‘chowa się’ w nadkolu. Jednocześnie tym mniejszy jest rozstaw kół na danej osi pojazdu, a co się z tym wiąże, samochód gorzej może się trzymać drogi.
Inne ET niż fabryczne praktycznie nie ma wpływu na zużycie elementów zawieszenia, ale pod warunkiem, że różni się w granicach normy. Norma ta pozwala na mniejsze ET od fabrycznego maksymalnie o około 1% rozstawu kół (dotyczy to zarówno auta, jak i felg).
(
http://www.opony.com.pl/opinie_ekspe...21&show=opinie).
Czyli fabryczne 18" mają ET 55 przy szerokości 8J (a może 52,5 przy 7,5J). Nasze auto ma rozstaw kół przednich 1,574-1,58 m i tylnych: 1,584-1,59 m. To jak sobie policzyłem, to bezpieczne ET, to będzie takie do 40-38.