Jeżeli problem narasta gdy jest wilgotno również obstawiałbym kable. Zrób prosty test. W warunkach pełnego zaciemnienia (może być koc nasunięty na głowę i komorę silnka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) przy uruchomionym silniku popatrz na kable, jeżeli gdziekolwiek jest przebicie zobaczysz je na pewno.
Drugi trop to faktycznie sprawdzenie ciśnienia sprężania, jeśli odbiega znacząco w dół na tym cylindrze to prawdopodobne przyczyny podał kolega wyżej. Miałem w poprzednim samochodzie to samo i winowajcą okazał się lekko skrzywiony zawór- niedoróbka po naprawie związanej ze zerwanym paskiem rozrządu.