Odp: wtryskiwacze - skuteczna naprawa w garażu
Witam
Piszę pierwszy raz, ale od kilku tygodni dogłębnie studiuję to forum oraz forum sąsiednie "Mondeo Klub Polska" Wczoraj wieczorem postanowiłem dokonać próby przelewowej (tej opisywanej na forum, dodam że mam falujące obroty w zakresie od 650 do 800 na ciepłym silniku):
OTO MOJE WYNIKI:
Wtryski kolejno od lewej stojąc twarzą do maski:
SILNIK ZIMNY: 1 wtrysk-33ml; 2 wtrysk-84ml; 3-wtrysk-42ml; 4 wtrysk-66ml
SILNIK CIEPŁY: 1 wtrysk-39ml; 2 wtrysk-91ml; 3-wtrysk-58ml; 4 wtrysk-78ml
Czy warto wymienić w nich ten zaworek Delphi wraz z końcówką (dyszą) wtryskującą czy może całe wtryski?
Czy może wymienić wtrysk 2 i 4 bo najbardziej leją?
Żadna sprężynka mi się nie wyświeca, nie traci mocy, rano ciemny dymek z rury i jak przygazuję to też dymek poleci, spalanie w normie,
Objawy niepożądane to falujące obroty i klekot starego diesla (przy czym klekot ten jest słyszalny zaraz nad zaworami/silnikiem)
Proszę o sugestie doświadczonych użytkowników w sprawie tych wtrysków. Co mam robić?
Z góry dziękuję za odpowiedź.
Ostatnio edytowane przez Neron79 ; 28-10-2009 o 09:03
|