Odp: Wysokie obroty
z tym ze silnik dobiera dawke paliwa bardziej na odczycie przepływki, sonda tylko koryguje, jak jest lewizna duza to na przepływce moze pokazywac.
Jesli z zewnatrz nic nie widac, to jest wielce prawdopodobne ze spaliny wypaliły ci dziure w kolektorze dolotowym. Nie wiem ktory wezyk ci spadł i od czego ale jesli od EGR i zostal w pozycji otwarte, jest to bardzo prawdopodobne. Zdejmij regulator wolnych obrotow i zobacz czy dziurki obie pod nim sa z "dnem" czy puste pod spodem do kolektora.
Dobra doczytalem to co napisales o katalizatorze. Na 1000% masz to co napisalem, EGR wypalił ci dziure w kolektorze pod regulatorem obrotow. Teraz na przepływce masz wartosc ok 11g/s i komp podaje tyle paliwska zeby dalo to odp mieszanke do tej ilosci powiertrza... niby co jest bledem wiec przepala ci haktolitry paliwa, nagrzewa kolektor i kata itp. Usun szybko usterke. dorażnie zdejmij rure gumowa przed przepustnica i zalep otwor w niej ten co jest u dolu w samej aluminiowej obudowie (np tasma klejaca) pozniej podloz cos pod przepustnice zeby miec wolne obroty bo zabijesz automat. docelowo kolektor do wymiany.
|