[wujek75]

Napisał grzesdc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wydaje mi sie ze opadala szybciej.

...hmmm, no właśnie wydaje Ci się. Po pierwsze: obrotomierz w 1,8TD (jak zresztą w większości diesli) "zlicza" obroty (powiedzmy potocznie) z alternatora, zatem (ze względu właśnie na takie rozwiązanie) w odróżnieniu od silników beznzynowych wskazówka obrotomierza reaguje na zmiany pedału gazu jakby trochę anemicznie.
Po drugie w tym silniku w momencie "zwolnienia" pedału gazu z jego dowolnego położenia silnik jeszcze przez chwilę (nawet 1s) utrzymuje obroty około 1200-1300 a następnie obniża je do prędkości właściwej dla wolnych obrotów....
...spróbuj zrobić tak: uruchom silnik, podnieś maskę, zwiększ trochę obroty silnika a następnie puść gwałtownie dźwignię. W tym czasie zwróć uwagę na położenie drugiej dźwigni, która jest połączna z linką prowadzącą do silniczka znajdującego się po akumulatorem (widać ją na fotce wklejonej przez grzescd). Jeżeli w chwili zwolnienia tej pierwszej dźwigni zauważysz, że druga dźwigienka niejako automatycznie "spowalnia" na chwilę spadanie obrotów oznacza, że wszystko jest w porządku - i tak ma byćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....