Dzisiaj zrobiłem test zegarów. Podczas tego testu temperatura płynu chłodniczego wynosiła 53 st C, a temperatura głowicy tylko 36 st C. Może sprawdzicie jak to jest u was. Jeżeli te wyniki które pokazują zegary podczas testu są prawdziwe to ten temat można po prostu odpuścić. Mój wniosek jest taki. Temp płynu miałem dużo wyższą niż głowicy w której zamontowany jest czujnik temp. Więc teoretycznie podczas spokojnej jazdy czy postoju ochładza się tylko głowica, temp płynu jest stała. Jeżeli coś w mojej teorii jest nie tak to poprawcie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.