Odp: Po uszczelnieniu pompy wtryskowej transit traci moc po nagrzaniu się. Proszę o p
a ja twierdzę że jeżeli po rozgrzaniu to kąt wtrysku. Na zimnym jest wartość stała,natomiast po rozgrzaniu wartość rzeczywista.ECU pozwala na ustawienie od +2 do -2 od punktu zero.Jak się silnik rozgrzeje ECU zczytuje kąt faktyczny,na zimnym jest przyspieszony.Niech ten co montował pompę wtryskową poprawi kąt wtrysku.Ale oczywiście mogę się mylić,najrozsądniej było by odczytać błędy na świecącej się kontrolce.Wtedy można odczytać błąd faktyczny który tworzy problem.
|