[robal]

Napisał Kristoforos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tzw. "halogeny" to inny typ reflektora i jego nie da się do końca "dobrze ustawić". Światła mijania mają taką budowę, że jest ogranicznik świecenia w górę, a "halogeny" takiego ogranicznika nie mają. Przy mocnych światłach przeciwmgielnych zawsze będziesz świecił tak, że będziesz innych mniej lub bardziej raził (no chyba, że je zamontujesz tak, że będą świeciły w dół, ale to się z celem mija)

Dobra, źle się wyraziłem. Fabrycznie zamontowane przednie przeciwmgielne nie mogą działać tak, aby podczas świecenia waliły strumieniem do przodu i w górę, czyli po oczach.
Chyba, że mówimy o domowych, garażowych "halogenach" umieszczanych gdzie popadnie z nieodpowiednimi żarówkami (np. 100 W).
I właśnie o to chodzi, by świeciły w dół. Świecenie prosto w mgłę (tak jak np. mijania) nic nie pomoże.

Piszesz o ogranicznikach świateł mijania - szkoda, że większość jeżdżących po drogach aut tego nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. To jest moim zdaniem większy problem - czyli źle ustawione światła mijania. To one oślepiają, a nie przeciwmgielne.
I co do "ograniczników" przeciwmgielnych - zauważ jak są skonstruowane. Mają tak zbudowane odbłyśniki, obudowy, by najwięcej światła rozsyłać na boki, nie do przodu.
Przykłady z naszego i nie naszego podwórka, pierwsze z brzegu:
http://photos02.allegroimg.pl/photos...5/76/813257645
http://photos03.allegroimg.pl/photos...9/74/817897467
http://photos03.allegroimg.pl/photos...9/74/817897467
http://photos01.allegroimg.pl/photos...09/812080920_4

Odnośnie ustawiania - cytat z jakiejś tam publikacji ITS:

Światła przeciwmgłowe przednie nie są obowiązkowe. Jednak gdy pojazd jest w nie wyposażony zgodnie z przepisami powinny być również ustawione. To ustawianie jest trudne, chociaż ograniczone do kierunku pionowego. Definicja ustawienia wzrokowego jest wielce nieprecyzyjna - dolna, jaśniejsza cześć światła powinna być skierowana na drogę przed pojazdem, a ciemniejsza do góry. Światła te nie muszą posiadać wyraźnej granicy światła i cienia. Kryteria ustawiania są więc niejednoznaczne, natomiast precyzja ustawienia ma istotne znaczenie. Światła przeciwmgłowe ustawione za nisko nie poprawią widoczności we mgle. Ustawione za wysoko będą silnie oślepiać, także tego, kto je włączył, gdyż oświetlą mgłę a nie drogę. Ustawiane świateł przeciwmgłowych tradycyjnym przyrządem w zasadzie jest intuicyjne. Analizator świateł pozwala ustawić je prawidłowo. Do dyspozycji diagnosty są dwa mechanizmy ustawiania. Pierwszy to matematyczna aproksymacja linii rozdzielającej jaśniejszą i ciemniejszą część. Drugi to pomiar rozkładu natężenia oświetlenia i taka regulacja by światła ustawić jak najwyżej, ale tak by górna część odpowiedzialna za olśnienie nie przekraczała dopuszczalnych poziomów rzeczywistego natężenia oświetlenia. Oczywiście podobnie jak w przypadku pozostałych świateł szczegółowy wykres izoluksów pozwala ocenić jakość wiązki świetlnej i ewentualnie zasugerować wymianę żarówki bądź całej lampy.

Rzecz jasna - nie do wykonania dla większości użytkowników. Ale fabrycznie zamontowane, zadbane (czyli czyste), z odpowiednimi żarówkami - nie mogą oślepiać. Tak jak i poprawne światła mijania.

[/quote]

Napisał Kristoforos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza tym takie pytanie: po jakiego grzyba włączać światła przeciwmgielne gdy zaczyna kropić deszczyk??? Dlaczego nie od razu długie?

Ponieważ długie nic nie dadzą - nadal będą rozświetlały deszcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przeciwmgielne spełnią swoje zadanie.
I najważniejsze - nie wtedy kiedy kropi, tylko gdy naprawdę leje.

Może ja jakiś dziwny jestem, ale mnie naprawdę nie oślepiają włączone, dobrze umiejscowione przednie przeciwmgielne w innym aucie. Jeśli już mnie spotyka oślepianie, to bardziej skłaniałbym się ku "złym" światłom mijania, ewentualnie refleksom na szybie (np. krople podczas deszczu) lub tak jak napisałem zamontowane w szopie na grillu lub w stylu rajdowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jeśli zawsze miały by mnie oślepiać to każde, a nie wybrane.

Aha, i gwoli wyjaśnienia. Nie, nie jeżdżę na "halogenach" przy każdej nadarzającej się okazji. Najczęściej to na tzw. "zadupiach", gdy jest ciemno, doświetlając sobie pobocza. Bez względu na przejrzystość powietrza. I co lepsze - również gaszę, jeśli zbliża się auto z naprzeciwka i mam pewność co do tego krótkiego odcinka drogi podczas mijania się. W deszczu (nawet dużym) - nie używam (w sensie nie widzę poprawy dla siebie), widoczność dla innych - no cóż, światła mijania powinny wystarczyć.