[cowboy]

Napisał Stefano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Raczej nie to, bo miałby kłopot z rozbujaniem zimnego auta na małej dawce paliwa, a pisze moc jest z nim...
Obstawiam na zapowietrzenie układu paliwowego, chyba że ma rozruszk niesprawny lub aku juz padniety, a na ciepłym jest tez problem z odpalaniem?
Kompresji motor chyba nie stracił, jaki przebieg?
Pozdr.

Hej.
Dzisiaj z rana odpalił normalnie-ok.+8 na zewn. Pojechałem do pracy. Auto stało 8 godz. grzeję świece-1 raz, przekręcam i odpala po 1-2 sek, ale nie na wszystkie gary-i obroty na obrotomierzu wskazuje blisko zeru. Po 2-3 sek. wskakuje na normalne obroty i wszystkie garki chodzą.
Jak wsiadłem do auta, to było +12 na zewn. Przy tej temp. świece powinny już się uruchomić?




Janbra pisał:
"Z tego co się doczytałem to świece żarowe mają się załączać gdy temp. cieczy chłodzącej spadnie poniżej 9 stopni, wątpię też żeby silnik PD miał problem z zapaleniem przy temp. tak jak piszesz 5 stopni jeżeli świece by nie grzały czy uszkodzony byłby przekaźnik.
Ten element to chyba można wykluczyć. "...



Jak odpali i "wskoczą" wszystkie garki to moc jest z nim-nic dodać, nic ująć.
Aku wymieniony latem na nówkę (12.6V na zimnym -po nocy) kręci jak zły, nie zwalnia ani na chwilę 100% sprawny.
Ciepły pali na pół obrotu wału-tyko dotknął.

Śmierdzi mi to wszystko czymś poważniejszym...:506:



Ps.Przebieg 141.000 mil= 221.000 kilometrów.

Rozrusznik też ładnie kręci, bez zająknięcia