Cytat:
Mam o dziwo spora rzesze klientow ktorzy pytają sie o opony całoroczne. Sa to przede wszystkim "użytkownicy" lub "byli użytkownicy" starszych modeli jak duży fiat, polonez, nawet punta jedynki i generalnie tamte roczniki. Swoją teorie popierają tym że "kiedyś byly tylko opony całoroczne i jakoś jeździli". Nie biora pod uwagę tego co wnosi zmienianie opon z letnich na zimowe i na odwrót czyli BEZPIECZEŃSTWO. Przy predkości 100km/h pokonujemy ok 27m/s.... daje to do myslenia, szczegolnie przy nagłym hamowaniu. Szukanie kompromisu dla opon zimowych i letnich osobiście nie uważam za rozsadne, sczególnie w sprawach bezpieczeństwa swojego i rodzinki z ktora jedziesz. Tym bardziej ze MK3 da sie jezdzic troche szybciej niz 100km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
Naprawdę wierzysz w to co piszesz, że całoroczne są do niczego?
Poczytaj testy opon - zimówki są optymalizowane na śnieg - wtedy są lepsze od całorocznych ALE:
- ja jeżdże po mieście
- całoroczne sa lepsze na innych nawierzchniach, a zwłaszcza na mokrym - tam zimówki przegrywają
Piszesz nie na temat - kolega nie pyta co wybrać (zimowe czy całoroczne) tylko które całoroczne są ciche - on już wybrał typ opon.
Jesteś kolejną ofiarą producentów opon którzy wmówili Ci, że oni produkują coś co Ty potrzebujesz.
Przypomnę: dawniej był inny olej na lato a inny na zimę.Technika poszła do przodu i robi się olej wielosezonowy.
Olej może być wielosezonowy i nikt nie mówi, że olej wielosezonowy jest do niczego.
Firmowe wielosezonowe są lepsze od byle jakich zimówek.
Niektórzy kupują tanie zimówki, bo nazywają sie "zimowe" a potem się dziwią dlaczego mają taką słabą przyczepność.
Wbrew pozorom jazda na wielosezonowych jest bezpieczniejsza bo:
- na wielosezonowych się nie wygłupiasz zimą i jedziesz ostrożnie
- nie jeden idiota na zimówkach szalał, bo myslał że wszystko może i ... się przeliczył.
pozdrawiam
Arturek