W sobotę wymieniłem filtr paliwa. Jeszcze raz rozebrałem i uszczelniłem lekko spocone ustrojstwo (pompa podciśnieniowa).
Wlałem dodatku do diesla czyszczącego wtryski, i zalałem do pełna tą lepsiejszą ropą.
Wymieniłem jeszcze krótki przewód paliwowy, który idzie od filtra paliwa do pompki próżniowej (do jej górnej części)-był trochę sparciały i wymieniłem tam opaski, bo były trochę luźno.
Póki co (odpukać) pali ładnie, bez zająknięcia.
Jak się nic nie odmieni z porannym paleniem, to winą pewnie był zapowietrzający się układ paliwowy.
Dzięki wszystkim za pomoc
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ps. Gdzie znajdują się dokładnie przewody idące do pompowtrysków.