[damiasek]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

do korozji potrzebny jest tlen więc jeśli układ nie jest zapowietrzony to korozja będzie bardzo znikoma albo raczej żadna.

Niestety korozja wewnętrza wtryskiwaczy to nie tylko tlen. Wystarczy jakikolwiek utleniacz np. siarka, albo żelazo ( stosowanane jako dodatek do olejów opałowych), a najgorsze to odbarwiane kwasem opały sprzedawane jako olej napędowy. Są opracowane normy ASTM (np, ASTM D130) którymi bada się korozję powodowaną przez paliwo.

Pozdrawiam
Damian